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“这是AliOS团队自身寻找的业务合作。”一位接近斑马高层的知情人士告诉36氪，“当时在斑马的董事会上引起了很大反响。”一位参与本次合作的知情人士向36氪确认了此消息，AliOS团队曾计划与东风标致和东风雪铁龙推出定制车型，项目已经立项，但因发动机选型等流程问题搁置。东风标致内部人士也向36氪表示，“东风标致2008已经不再主推，后续会推出改款车型。”

以下为发言实录：胡滨：下面有请国家金融与发展实验室特聘高级研究员、浙商银行原行长、上海新金融研究院副院长刘晓春，演讲题目是“突破技术指导思维，有效提升金融科技的金融能力”。刘晓春：各位朋友，下午好！今天发言的好像都是学者专家，帮助国家制定政策的，好像就我一个是做实务的、执行政策的。

在崔东树看来，未来，新能源汽车价格必然会下降，现在厂家“保价”以稳住市场，有些车企依靠传统燃油车的利润来支撑新能源汽车业务，而有些车企只能亏本硬撑。但补贴退坡的初衷是希望新能源汽车产业由政策驱动转向市场驱动，但如今车企实施的“保价”政策，似乎削弱了市场的驱动力。“目前，新能源汽车的市场驱动因素还比较弱。”崔东树表示，传统燃油车价格相对偏低，特斯拉即将国产，加上新能源汽车自燃事故频发，降低了消费者对新能源汽车的购买积极性。

报告期内，京东方是八亿时空的第一大客户，报告期内，该公司对京东方的销售金额分别为5047.78万元、1.60亿元、2.98亿元和1.59亿元，占营业收入的比例分别为38.09%、69.30%、75.51%和 7.52%，对京东方的销售毛利分别为2017.24万元、8872.60万元、1.75亿元和8627.01 万元，占整体销售毛利比重分别为42.34%、75.56%、80.64%和84.18%。

谁在诱导代理人欺骗投保人监管机构在加强风险提示的同时，也加大了对朋友圈等自媒体平台误导宣传的处罚力度。据《证券日报》记者不完全统计显示，去年以来，监管机构提到了4家险企业务人员在朋友圈误导销售的行为，并公开处罚了3家险企。从被罚的3家保险机构来看，去年7月2日，云南保监局公布了两则行政处罚结果，直指一家保险销售股份公司云南分公司2名保险销售从业人员存在通过微信散布虚假事实等扰乱保险正常经营秩序的行为。去年9月份，某小型寿险公司山东枣庄中心支公司出现部分个人代理人通过微信朋友圈宣传不合规内容，欺骗投保人的情况。同在去年9月份，黑龙江保监局在现场检查过程中发现，某寿险公司的支公司存在通过微信群、朋友圈传播误导性内容，欺骗投保人、被保险人或者受益人的行为，并根据现场检查事实确认书、相关谈话笔录、相关微信群和朋友圈截图等证据，认定三名人员对此负有直接责任。

据36氪了解，AliOS团队在鼎盛时期达到1000人，目前压缩至600多人。按照阿里的薪酬标准，P7员工的平均年薪加股票达到70万元——AliOS员工层级不低，据此推算，每年仅员工薪酬AliOS团队就需要4-5亿元。一位核心知情人士告诉36氪，为了从斑马获取更多开发费，孙权代表阿里一方和施雪松带队的斑马有过多轮谈判，2018年初施雪松卸任CEO，郝飞接任，即是谈判落定的条件之一。